Güllepumpe


	*CX 500 C*


		Merkmal der ersten V2 Modellreihe von 1978 ist ein bulliger Twin, der angeblich zunächst einen Kleinwagen hatte antreiben sollen.

Ob das nun stimmt oder nicht, Hondas Entwicklungschef Hiroshi Kameyama

wählte für diesen ersten V-Twin aus dem Hause Honda den ungewöhnlichen

Zylinderwinkel von 80 Grad und schuf einen kompakten Triebwerksblock

Um Baubreite zu sparen, wurden die Zylinderköpfe um 22 Grad

nach außen gedreht.